Le chrono d'hier de Massa expliqué !
Hier, sur le tracé de Barcelone, Felipe Massa à signé un chrono époustouflant, mais qui s'est vite expliqué par le fait que le Brésilien avait chaussé des pneus slicks en fin de session alors qu'il était toujours en configuration aérodynamique 2008.
Les autres écuries qui ont testé les pneus slicks, telle que McLaren, l'ont fait en tenant compte de la réduction du niveau d'appuis aérodynamiques prévu par le nouveau règlement rentrant en vigueur dés la saison prochaine !
Mercredi, le septuple champion du monde Michael Schumacher prendra place au volant de la F2008 et devrait à cette occasion rouler pratiquement qu'avec des pneus slicks et avec une configuration aérodynamique simulant le niveau d'appuis prévu par le règlement de l'année prochaine. Ses chronos devraient donc être moins spectaculaires que ceux du Brésilien d'hier !
Hier, sur le tracé de Barcelone, Felipe Massa à signé un chrono époustouflant, mais qui s'est vite expliqué par le fait que le Brésilien avait chaussé des pneus slicks en fin de session alors qu'il était toujours en configuration aérodynamique 2008.
Les autres écuries qui ont testé les pneus slicks, telle que McLaren, l'ont fait en tenant compte de la réduction du niveau d'appuis aérodynamiques prévu par le nouveau règlement rentrant en vigueur dés la saison prochaine !
Mercredi, le septuple champion du monde Michael Schumacher prendra place au volant de la F2008 et devrait à cette occasion rouler pratiquement qu'avec des pneus slicks et avec une configuration aérodynamique simulant le niveau d'appuis prévu par le règlement de l'année prochaine. Ses chronos devraient donc être moins spectaculaires que ceux du Brésilien d'hier !
